Starostlivosť o motorku pri terénnej jazde

Príloha č. 3 k nájomnej zmluve · platnosť od 1. 6. 2026
TWIST & TRAIL Rally Support · BEDEKA, s.r.o. · rallysupport.sk

Táto príloha sa uplatňuje vždy, keď je v nájomnej zmluve vyznačená dohodnutá terénna jazda. Dopĺňa § 5a VOP požičovne (terén a výluka z poistenia), ktorý rieši zodpovednosť za škodu, a Cenník škôd (príloha č. 2), ktorý určuje sadzby. Táto príloha rieši každodennú starostlivosť o stroj počas prenájmu.

1. Prečo to riešime

Deň v teréne zaťaží motorku toľko, čo stovky kilometrov po ceste. Prach, piesok, blato a voda zničia reťaz, filter aj tesnenia rýchlejšie, než si väčšina jazdcov pripúšťa — a väčšinou nie pádom, ale zanedbanou údržbou. Preto od nájomcu žiadame denný servis, ktorý zaberie 20 – 30 minút a stroj udrží v kondícii.

2. Denná starostlivosť — povinné úkony

Nájomca vykoná po každom jazdnom dni (a pred odovzdaním stroja):

2.1 Umytie stroja

• Stroj umyť čo najskôr po jazde, kým blato nezaschne.
• Tlakovú vodu nikdy nemieriť priamo na: ložiská kolies a kyvnej vidlice, simeringy a prachovky vidlice a tlmiča, reťaz, elektroinštaláciu, konektory, prístrojovku, ovládacie prvky, sanie a koncovku výfuku. Odstup minimálne 50 cm, ideálne mierny prúd vody a špongia.
• Pred umývaním zakryť koncovku výfuku a sanie (upchávku odporúčame, dá sa zakúpiť u nás).
• Po umytí stroj osušiť a nechať odkvapkať; nikdy ho neodstavovať mokrý na dlhší čas.

2.2 Reťaz — čistenie a mazanie (každý deň)

• Reťaz očistiť od blata a piesku (kefa, čistič na reťaze — nie odmasťovač na O-krúžkové reťaze v koncentrácii, ktorá zničí tesniace krúžky).
• Reťaz namazať po každom umytí a po každej jazde v mokrom alebo prašnom teréne, na teplú a suchú reťaz, na vnútornú stranu článkov.
• Skontrolovať napnutie podľa štítku na kyvnej vidlici (spravidla 50 – 60 mm vôle v strede spodnej vetvy pri odľahčenej motorke) a v prípade potreby dopnúť.
• Skontrolovať vodiace klzáky reťaze a napínaciu kladku — ak sú prejazdené, ohlásiť to.

2.3 Vzduchový filter — kontrola a čistenie

• Kontrola po každom jazdnom dni, čistenie vždy, keď je filter viditeľne zaprášený — v piesku a suchom prachu spravidla denne.
• Filter vybrať, penu vyprať v čističi na penové filtre alebo v teplej vode so saponátom, dôkladne vypláchnuť, vyžmýkať (nekrútiť) a nechať úplne vyschnúť.
• Nasadiť len suchý a riadne naolejovaný filter (olej na penové filtre), tesniacu plochu airboxu očistiť a zľahka natrieť vazelínou.
• Zákaz jazdy bez filtra alebo s poškodeným filtrom — nasatý piesok znamená zadretý motor a škodu v rádoch tisícov eur.
• Pri viacdňovej jazde v prachu odporúčame mať druhý filter a striedať ich (jeden schne, druhý jazdí).

2.4 Klzáky a prachovky tlmičov (predná vidlica, zadný tlmič)

• Po každej jazde utrieť nohy vidlice a piestnicu zadného tlmiča čistou handrou.
• Prachovky stiahnuť nadol, vyčistiť priestor pod nimi od piesku a blata (plastová páska alebo špeciálny nástroj), nastriekať mazivo na vidlicu / silikónový sprej a prachovky vrátiť späť.
• Skontrolovať, či z vidlice alebo tlmiča neuniká olej — mastný nános na nohe vidlice znamená poškodený simering. V takom prípade jazdu ukončiť a ohlásiť to (jazda s vytekajúcim olejom ničí klzáky aj brzdový kotúč).
• Nepoužívať drôtenky, škrabky ani agresívne rozpúšťadlá — poškriabaná noha vidlice = výmena.

2.5 Rýchla kontrola pred každou jazdou

• Hladina motorového oleja a chladiacej kvapaliny, žiadne úniky pod strojom.
• Tlak a stav pneumatík, dotiahnutie osí, výkyvu, stupačiek, riadidiel a šróbov chladiča.
• Napnutie a stav lúčov kolies (uvoľnené lúče v teréne zničia celý výplet).
• Brzdy: hrúbka doštičiek, stav kotúčov, tuhosť páčky a pedála.
• Chladič: prečistiť lamely od blata a trávy, skontrolovať, či nie je ohnutý alebo netesný.
• Funkcia svetiel, klaksónu a vypínača motora, ak je stroj v cestnej verzii.

3. Čo NIE je bežné opotrebenie

Za bežné opotrebenie sa v súlade s bodom 8 Cenníka škôd považuje primerané ojazdenie pneumatík, brzdových doštičiek, reťazovej sady, filtrov a klzákov zodpovedajúce počtu odjazdených hodín pri riadnej údržbe; to znáša prenajímateľ. Za nadmerné opotrebenie alebo poškodenie zavinené nájomcom sa považuje najmä:

• reťaz a rozety zničené absenciou mazania alebo jazdou s nesprávne napnutou reťazou,
• motor poškodený nasatým prachom pri chýbajúcom, mokrom alebo neošetrenom vzduchovom filtri,
• poškodené simeringy, prachovky alebo poškriabané nohy vidlice v dôsledku nečistenia,
• prehriaty motor (zanesený alebo poškodený chladič, jazda s nedostatkom chladiacej kvapaliny),
• spojka spálená preklzávaním, motor prevádzkovaný s nedostatkom oleja,
• deformované ráfiky a uvoľnené lúče z jazdy s nedotiahnutým výpletom,
• korózia a znečistenie z odstavenia neumytého stroja na dlhší čas,
• poškodenie elektroinštalácie tlakovou vodou.

4. Zrážky z kaucie

Ak sa pri vrátení zistí porušenie tejto prílohy, prenajímateľ je oprávnený započítať náklady na uvedenie stroja do pôvodného stavu proti zloženej kaucii. Sadzby vychádzajú z Cenníka škôd (príloha č. 2); nižšie sú údržbové úkony, ktoré sa pri terénnej jazde uplatňujú najčastejšie.

Ostatné sadzby — reťazové sady, servis a diely vidlíc, chladiče, diagnostika či odťah — nájdete v cenníku škôd; pre konkrétny stroj platí suma v ňom uvedená.

Uvedené sumy sú maximálne — sú v eurách vrátane DPH a zahŕňajú náhradný diel aj prácu. Ak je skutočný náklad na opravu nižší, účtuje sa skutočný náklad; nájomca teda nikdy nezaplatí viac, než je uvedené. Poškodenie, ktoré v cenníku nie je, sa účtuje podľa skutočného nákladu doloženého faktúrou servisu.

K nákladu na opravu sa pripočítava ušlé nájomné za dobu, počas ktorej je stroj nepojazdný, vo výške dennej sadzby prenájmu, najviac však za 14 dní. Kaucia slúži len ako zabezpečenie a jej výška nie je hornou hranicou zodpovednosti nájomcu (§ 5a VOP). Prípadný rozdiel v prospech nájomcu sa vracia najneskôr do 14 dní.

Dokladovanie. Stav stroja pri vydaní aj pri vrátení je zaznamenaný fotoprotokolom (14 záberov, mapa poškodení, stav km a paliva) podpísaným oboma stranami. Zrážka sa uplatňuje len na rozdiel medzi týmito dvoma stavmi, ktorý nezodpovedá bežnému opotrebeniu.

5. Poruchy a technické zásahy počas prenájmu

• Akúkoľvek poruchu, únik prevádzkových kvapalín, pád alebo poškodenie nájomca bezodkladne ohlási na +421 907 781 033 a doloží fotografiou.
• V jazde s poruchou, ktorá môže spôsobiť ďalšiu škodu (únik oleja, prehrievanie, vôľa v riadení, nefunkčná brzda), sa nesmie pokračovať.
• Nájomca nesmie sám vykonávať zásahy nad rámec bežnej údržby uvedenej v čl. 2 — najmä zasahovať do motora, prevodovky, bŕzd, elektroniky a nastavenia podvozku. Náklady na opravu neodborného zásahu znáša nájomca v plnej výške.
• Servisný zásah nad rámec bežnej údržby vykoná prenajímateľ alebo ním určený servis.

6. Spotrebný materiál na údržbu

Spotrebný materiál potrebný na dennú starostlivosť podľa čl. 2 si zabezpečuje nájomca na vlastné náklady. Ide najmä o:

• čistič a mazivo na reťaz,
• čistič a olej na penový vzduchový filter, prípadne náhradný filter,
• mazivo na vidlicu alebo silikónový sprej, handry a kefu na reťaz.

Materiál si nájomca môže zakúpiť aj u prenajímateľa — pri prevzatí stroja alebo kedykoľvek počas prenájmu, za ceny podľa aktuálneho cenníka. Ak si materiál želá, stačí to povedať vopred, pripravíme ho spolu so strojom.

Zabezpečenie materiálu je vecou nájomcu, nezbavuje ho však povinnosti údržby — chýbajúci čistič alebo mazivo nie je dôvod na vynechanie dennej starostlivosti a na zrážky podľa čl. 4 sa naň nebude prihliadať.

Náradie a výbava, ktoré prenajímateľ odovzdáva spolu so strojom, sú uvedené v preberacom protokole.